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正和生態(tài)海洋業(yè)務(wù)新突破,裝配式海岸植物生態(tài)模塊及組裝技術(shù)首獲成功

2023/06/09 8216

近日,正和生態(tài)根據(jù)對珠江口海岸環(huán)境條件和紅樹林修復(fù)中存在的問題,以基于自然的解決方案(NbS)設(shè)計理念為指引,結(jié)合場地潮位變化,采用“裝配式海岸植物生態(tài)模塊及組裝技術(shù)”,探索海岸修復(fù)新模式,目前該技術(shù)在東莞濱海灣新區(qū)硬質(zhì)海堤生態(tài)化改造示范段首獲成功,將人工海堤修復(fù)成連續(xù)生態(tài)系統(tǒng),激發(fā)海岸活力。該項技術(shù)和主要工藝已經(jīng)申請國家專利。


項目位于濱海灣新區(qū)東南板塊,十年前為養(yǎng)殖塘,零星分布有無瓣海桑和本土紅樹,后通過填海造地,成為交椅灣整體景觀特色和生態(tài)格局中重要的一段。經(jīng)過縝密的現(xiàn)場調(diào)研與分析,示范段潮汐類型為不規(guī)則半日潮,又受來自伶仃洋的潮汐作用,洪潮混雜,屬于有人工海堤的較強動力海岸?,F(xiàn)狀海堤存在水動力條件改變、材質(zhì)不透水、灘面低、生態(tài)基底缺失、景觀斷裂不連續(xù)、可實施空間狹窄的問題。


場地問題識別


針對上述難點,正和生態(tài)采用基于NbS理念的生態(tài)工程技術(shù)重塑海岸帶生態(tài)基底,保障防潮防洪功能,物理防護(hù)級別不降低的同時,將人工修復(fù)和自然工法相結(jié)合,實現(xiàn)岸線的自然化、生態(tài)化、景觀化,提升海堤的氣候適應(yīng)性。


為有效解決強動力海岸植被成活率低、外海施工成本高的問題,項目創(chuàng)新性地使用裝配式海岸植物生態(tài)模塊及組裝技術(shù)方案,植物生態(tài)模塊由特殊涂層鋼絲、木結(jié)構(gòu)、植物纖維復(fù)合材料、多孔碎石結(jié)構(gòu)組成,營建消浪降速,固土透水,模擬多孔隙潮間帶的生態(tài)基底。針對直立式海堤場地條件,模塊采用梯級布局,搭配適宜潮位的紅樹與半紅樹品種,軟化海堤臨海界面,增加場地景觀價值。


海岸植物生態(tài)模塊及組裝技術(shù)


在生境設(shè)計過程中,采用植物模塊與自然拋石圍合的方式塑造科學(xué)的灘林比,為底棲生物和鳥類提供覓食場所,也為植物自然演替提供充足空間,構(gòu)建“鹽沼+半紅樹生境+紅樹生境+光灘潮汐生境+底棲微生物生境”的海岸生態(tài)系統(tǒng)。


同時,項目創(chuàng)新海上工機具,將裝配建筑預(yù)制和港口水運工程水上施工的理念移植到海岸帶生態(tài)修復(fù)過程中,配置加強吊裝點位,提高外海施工效率及安全性,提升生態(tài)修復(fù)穩(wěn)定性,降低施工成本。


潮下帶新材料應(yīng)用


示范段建成后,植被覆蓋度顯著提升,近岸海域生態(tài)系統(tǒng)也得到有效改善,創(chuàng)新海岸生態(tài)景觀使濱海界面得到景觀化、生態(tài)化復(fù)育,成功打造安全、多元、韌性、可持續(xù)的濱海空間,激發(fā)了濱海城市活力,提升了海岸帶生態(tài)價值和服務(wù)功能。


修復(fù)前

修復(fù)后

修復(fù)前

修復(fù)后

修復(fù)前

修復(fù)后

修復(fù)前

修復(fù)后


項目綜合效益評估

正和生態(tài)依托20年的河湖生態(tài)修復(fù)經(jīng)驗和海岸工程實踐,將傳統(tǒng)的海岸工程+生態(tài)修飾,進(jìn)化為海岸工程融合NbS理念的生態(tài)工法技術(shù)體系,應(yīng)用于我國的人工海岸、淤泥質(zhì)海岸、基巖海岸、砂質(zhì)海岸、生物海岸等不同場景,為基于自然的解決方案提供了可借鑒的工程解決方案。

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